在SUV市场上一直有着比较激烈的竞争力，就连小型SUV都不可避免，其中别克旗下的昂科拉)就有非常具有代表性，外观饱满它在内饰档次感上毫不逊色，今天就来说一说这款比较具有代表性的昂科拉，看看它会有怎样的表现？

　　贯穿式飞翼格栅与前大灯巧妙地连接在一起，格栅中间还有两根横向镀铬饰条，给人一种简约的感觉，配备了LED远近光一体式的大灯，更加接近日光的大灯色温，并采用了全新光幕技术，不管是白天还是夜晚都可保证最佳可视性。尾部采用了大开口设计填充屏幕，配合着双层立体尾灯，增强了视觉宽度，并呼应着前脸设计，使得视觉上像是更大一级的车型，形成比较简约的设计风格。

　　昂科拉长宽高分别为4295/1798/1616mm，轴距为2570mm体育之美，车身侧面线条流畅，所有车型均有黑色包围的加入，最低配车型并没有配备车顶行李架，在高度上略低一定，也没有配备后侧隐私玻璃，此外，两款高配车型还具备双色车身设计。17英寸亮黑色轮毂采用了不规则造型设计，还挺好看，双色轮圈和豪华型熏黑轮毂更加搭配和动感一些。

　　昂科拉的内饰采用了双色设计，中控台线条非常具有柔美的感觉，且层次感分明，三幅式方向盘握感较为出色，平底设计也非常显运动感，且支持手动四向调节，在方向盘下方还点缀了银色装饰，有点特别。指针仪表+3.5英寸的彩色行车电脑的组合，既保证了易读性，也能显示丰富的车辆信息。全系标配的悬浮式8英寸高清触控屏采用了全新HMI扁平化交互系统，UI设计更加符合互联时代的审美，在显示度和流畅度方面还算不错，还支持CarLife和CarPlay双互联功能。

　　在车辆配置方面，配备了车道偏离预警和车道保持辅助功能、刹车辅助、并线辅助、主动刹车/主动安全系统天霸、ABS防抱死系统、驾驶辅助影像、定速续航系统（高配车型为标配，其他车型均为选配）、前后驻车雷达等一些配置，昂科拉在车辆配置方面还算较为丰富。

　　昂科拉的座椅造型较为好看，填充度适中，支撑性也不错，最高配车型采用了翻毛皮加皮质材料的混搭设计，质感上较为不错。昂科拉的乘坐空间整体表现不俗，尤其是后排腿部空间具有一定优势，只是后排中间座椅依然没有独立头枕。后备厢空间比较规整，不过在后排座椅4/6比例放倒之后，会有斜坡，虽然不是纯平的状态，但是对于物品的堆放度并不会有影响，后备厢底板支持上下调节，在打开之后容积会更大，相对装载便利性也有不错的表现。

　　昂科拉全系均搭载1.3T+CVT无级变速箱动力组合，最大功率为121kW，最大扭矩为240N·m，官方百公里加速成绩为8.9s，NEDC综合油耗为5.6L。昂科拉动力差降档迟滞桃花涧，电子稳定系统只能一段关闭，在行驶中电控系统会频繁介入，偏软的悬挂设定造成了昂科拉车身特别容易晃动，影响了驾驶乐趣。

　　整体来说填充图层，昂科拉动力输出平顺，转向手感还算可以，很适合日常驾驶。作为一款有颜值，有实力还满足家用车空间和还算不错的驾乘体验，昂科拉在同级别中有着不错的优势，昂科拉目前官方售价在12.59-15.59万之间，大概可以优惠3万元左右，个人觉得性价比还算不错，喜欢它的建议考虑购买。

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